曾有品牌透過快遞將一箱保健食品寄到美國，客戶收到貨之前卻先收到一張稅單，要多繳將近兩千元台幣才能領貨，一度以為是海關算錯了，但實際上沒有算錯。

美國自 2025 年 8 月底開始，已經正式取消 800 美元以下包裹的免稅門檻，今年 2 月底原本給的半年緩衝期也已經結束，現在不管貨品申報價值多少，寄到美國都要走正式報關流程並繳交關稅，對原本靠小額直發做美國市場的品牌來說，這不只是稅率調整，是整個出貨的成本結構都要重新算。

以前的規則：800 美元以下包裹怎麼放行

在 2025 年 8 月以前，規則很簡單，只要一件包裹的申報價值在 800 美元以下，美國海關就直接放行，不需要報關也不用繳稅，這也是許多台灣、東南亞賣家能靠小額直發做美國市場的原因，只要客單價落在門檻以下，貨寄出去之後幾乎不用再想稅的問題。

現在的規則：門檻取消後，一律要報關

800 美元的門檻在 2025 年 8 月底被整個拿掉，現在不管寄的是一瓶保健食品還是一件衣服，都要走正式報關程序，海關會先看這個商品屬於哪一類，業界用一套全球通用的分類代碼判斷 HS Code〔HS Code 是什麼？填錯一碼，為什麼整批貨卡關三週〕，再依照對應的稅率課徵關稅。

緩衝期的半年中，原先海關提供給快遞公司跟外國郵政機構一個「固定稅率」的簡化選項，可以不用一件一件精算，這個選項也已經在緩衝期結束後失效，等於沒有捷徑可以繞。

關鍵時間軸：從取消到緩衝期結束

整個變化分成兩個時間點，第一個是 2025 年 8 月 29 日，美國正式取消所有國家 800 美元以下包裹的免稅門檻。

第二個是 2026 年 2 月 28 日，原本給業者調整的半年緩衝期在這天結束，緩衝期內，外國郵政機構還能選擇固定稅率或依申報價值課稅，快遞公司則一直是全額課稅。

緩衝期結束之後，固定稅率的簡化選項也一併失效，現在全部回到正式報關、依 HS Code 課稅的規則。

誰在收這筆錢：快遞公司跟郵政包裹不一樣

如果是透過 FedEx、UPS、DHL 這類快遞公司出貨，這些公司現在會在貨還沒送達之前，就會先把關稅跟手續費算好，實際收費方式依合作條件而定，有些會直接跟出貨的品牌收，有些則是等配送時才跟收件人收，而後者風險比較高，因為收件人下單的時候並不知道之後還有一筆稅要繳，貨到才發現拒收與棄單的比例通常會拉高。

如果是走外國郵政系統寄送，包裹會在送達美國之後由海關報關課稅，收件人領貨前必須先完稅。

對品牌的實際影響：客單價低的直發模式首當其衝

這次變動衝擊最大的，是原本靠「客單價低於 800 美元、可以免稅直發」這個空間做美國市場的品牌，常見的品類包括保健食品、美妝保養、服飾配件。

過去這些商品的到岸成本裡沒有關稅這一項，定價、廣告投放的成本試算，多半也是照這個假設在算，門檻取消之後，這筆稅不是由品牌吸收、壓縮毛利，就是轉嫁給消費者，兩種做法都會直接影響原本的定價策略跟轉換率。

品牌現在可以怎麼調整

面對這個變化，常見的調整方向有幾個：
其一是把關稅試算進定價，重新確認現在的毛利是否還撐得住；
其二是改用 DDP（送到府、稅先幫你付好）模式出貨，讓客戶在下單當下就把稅金算清楚，避免貨到才收到額外帳單、影響信任；
其三是評估改走海外倉，把貨批量報關進倉之後再逐筆出貨給消費者，分攤單件的報關成本，出貨量夠大時通常比較划算。

實務上該選哪一種，要看品類、客單價跟出貨量而定，沒有一體適用的答案。

＊本文整理自 2026 年 9 月公開資訊，美國海關相關規定與稅率請以 CBP（美國海關暨邊境保護局）最新公告為準。